弱者互相拆臺，結(jié)果一起垮臺。在生活中，我們不難發(fā)現(xiàn)，很多層次低的人，經(jīng)常會嫉妒和詆毀別人。

目前駕培市場中，凡是低于成本價的市場，基本屬于此種情形。有句話叫：羨慕嫉妒恨。在這種動因下，進行拆臺。導致市場價格極低。極低的結(jié)果是誰也好不了，一起同歸于盡。

他們往往有著典型的弱者思維：自己不好，也不想讓其他人好。

這就是典型的“魚死網(wǎng)破”心理。自己駕校管理經(jīng)營不好、質(zhì)量不高，價格很低，以至于舉步維艱、寸步難行。只能尋找別人的軟肋，進行亂搞。A市隨著本省學時對接的開展，為穩(wěn)定市場，自發(fā)組建了駕校協(xié)會。無論如何，這種做法，有利于市場、有利于駕校系統(tǒng)管理、有利于學員。通過近一年的實踐證明，悠關各方都得到了提升。但直到最近協(xié)會工作“暫停”。直接原因是某些駕校校長的“明修棧道暗度陳倉”。

人特別喜歡“窩里斗”，不管發(fā)生任何問題，從來不會想著解決，第一反應就是：甩鍋。更可怕的是，他們還會因為“甩鍋得逞”而洋洋自得。

面對駕培收費不高的原因，不是找找原因，提高質(zhì)量，提高價格。當大家一起商議維護市場建立駕協(xié)組織的時候，某些駕校校長利用協(xié)會組織的漏洞，開始反制市場。本來在協(xié)會建立之前，價格還湊合，可建立后某個別駕校卻直接降價1000元，導致全市駕校因建立協(xié)會而癱瘓。是在是滑稽的很！

可一旦有領導發(fā)話，大家頓時都不敢說話了，仿佛一只只斗敗的公雞，一下子就蔫了。

這句話似乎說出了某些人的軟肋。平時喳喳嚯嚯，一旦領導一喊頓時音信皆無。說明治理駕培市場的思路和辦法窮途末路，犄角旮旯的小聰明卻時時震耳欲聾。也說明駕校管理系統(tǒng)部門應勇敢地站出來，不能瞻前顧后，對“窩里斗”的現(xiàn)象說不。

喜歡欺負弱者的人，大多數(shù)本來就是弱者。因為弱者的反抗力小，也只有欺負弱者，才能讓自己獲得征服的滿足感。

魯迅先生曾說：“中國社會底層的人，也會經(jīng)常互相傷害著。他們是羊，同時也是兇獸，但是遇到比他們更兇的獸時便現(xiàn)羊樣，遇到比他們更弱的羊時便現(xiàn)兇獸樣。”

某些掛靠及不規(guī)范的駕校及教練員，以低價收費的名義，實際上是欺騙學員、欺騙規(guī)范駕校，最后收費可能要高于其他駕校。面對學員是一副“獸樣”，面對規(guī)范駕校及管理部門，卻呈現(xiàn)一副“羊樣”。有本事你可以與規(guī)范駕校比肩？當規(guī)范駕校，學員認清某些駕校的本來面貌時，正是被市場驅(qū)除時。

在考察A市時，駕校協(xié)會會長稱，暫停地區(qū)協(xié)會工作，期待會員反省自悟。當清醒地認識到協(xié)會的正作用時，會長再上崗。這個時間可能很短，也可能很長甚至遙遙無期。

校長反省時間的長短取決于駕校校長們的企業(yè)家精神。作者曾力追市場混亂的根本原因。最終發(fā)現(xiàn)：當前駕培市場混亂的主要原因在于企業(yè)家精神的缺失有關。其實從各個駕培市場的市場調(diào)節(jié)價高低、駕校招生營銷技巧也能判斷出當?shù)伛{校企業(yè)家精神的普遍程度。當然，我們并不是希望將駕培收費越高越好。但最起碼在高于成本價之上讓學員和駕校都能接受的程度。

最后回到主題：強者互幫，弱者互撕。互幫的結(jié)果是駕培收費市場調(diào)節(jié)價高于成本價，互撕的后果是將當?shù)伛{培市場推向萬劫不復之境地。